轮胎设备厂家给您盘点那些被误解的轮胎知识

1.选购轮胎时看出厂日期有必要吗?

其实轮胎出厂日期并没有那么重要，对于翻新胎来说，篡改这个信息并不难。

正规的轮胎品牌授权店，销售的都是在质保期内的全新轮胎，消费者不需要通过看出厂日期来选择所谓的“新鲜胎”；而在网上购买轮胎，如果不注意辨别，那么很容易会买到由库存轮胎甚至是旧轮胎处理而来的翻新胎，即使是看出厂日期也不能避免受骗。

2.使用里程来决定是否要更换？

我们经常能听到一种说法就是：这款XXX轮胎至少能跑X万公里。轮胎使用多久才需要更换，真的是由使用里程来决定的吗？

这其实是一种很不严谨的观点，毕竟每辆车的使用环境、使用频率和驾驶者的驾驶习惯都不一样。因此，我们不能以使用里程作为轮胎是否要更换的判断标准。

3.轮胎使用寿命由啥标准决定

由两个标准来衡量：一是花纹深度，二是使用年限。轮胎花纹沟槽里每隔一段距离，就会有一个小的橡胶凸起，这个凸起叫做磨耗指示点，它的高度是1.6mm。

另一个是轮胎的使用年限。轮胎厂商的技术人员建议，从轮胎安装在车辆之日起开始计算，轮胎使用年限尽量不要超过三年。

4.轮胎调位是四条轮胎交叉换位？

很多人认为是四条轮胎交叉互换位置，即左前右后换、右前左后换，其实这样不正确。轮胎互换位置时需要遵循以下原则：驱动轮垂直换，例如左前到左后；非驱动轮对角换，例如右后到左前。后驱车同样是这个原理。如果是四驱车型或单导向轮胎的话，则是直接垂直前后换，例如左前到左后，右前到右后。轮胎互换的周期，建议为8000至10000公里。

5.缺气保用轮胎不易刺穿？

这种说法把缺气保用轮胎“神化”了，它没有这么强。缺气保用轮胎就是俗称的“防爆胎”，其相对于普通轮胎而言，是在胎侧增加了抗疲劳耐高温结构。与普通轮胎一样，缺气保用轮胎也会被扎坏漏气，但是坏了之后还是要比普通轮胎更安全。

另外，缺气保用轮胎终身只能修补一次，如果再次被刺穿的话，那就需要更换新轮胎了。

6.不能使用两种花纹的轮胎？

为车辆更换轮胎时，并不需要把四条轮胎同时更换。轮胎是可以同轴更换的，例如同时更换前轴轮胎，只需要同轴使用同一品牌同一花纹的轮胎即可。

车主要切记不能只更换车辆同一侧的轮胎，比如左前和左后同时换，两侧轮胎花纹不一样的话会带来行车安全隐患。

7.轮胎宽度是指胎面宽度？

这个轮胎知识也是被很多人误解了的，都以为轮胎宽度是指“轮胎的胎面宽度”。以205/55R16这个轮胎尺寸为例，其中205的含义是“轮胎宽度为205mm”，而轮胎宽度也被称为“轮胎横截面宽”

8.充气不足不容易爆胎？

这是自行车轮胎的概念，事实上大部分的车胎爆裂点位于胎侧，轮胎在行驶过程中胎侧是发热最快的地方，也是散热的地方，胎侧每一秒都在经历弹性形变，导致热量产生得越多，发生车胎爆裂的概率也随之加大。

因此气压低反而容易车胎爆裂，当然这也是有个范围的，气压太高车胎也易爆裂。