轮胎硫化机的发展趋势和原理流程

 发展趋势：在机械硫化应用的同时，液压硫化机也应运而生。但是，由于液压硫化机一开始对机械硫化机的优越性，当时液压技术还不是很成熟，轮胎厂不太适合液压硫化机的维护，所以一段时间的液压硫化剂不像机械硫化器那样广泛推广。然而，随着汽车工业和轮胎工业的不断发展，对轮胎的均匀性提出了越来越高的要求，并且对硫化机的加工精度提出了越来越高的要求。液压硫化机的优越性完全显示出来。与此同时，液压技术正变得越来越成熟，维护不再是一个大问题。因此，世界主要轮胎公司已逐步采用液压硫化机取代传统的机械硫化机。在建造新工厂或对旧工厂进行技术改造时，他们基本上采用了液压硫化机。用液压硫化机代替机械硫化器已成为无可争议的趋势。

原理流程：轮胎硫化机的工作原理：电机驱动齿轮泵和高压齿轮旋转（泵的旋转方向应与箭头方向一致），按下启动按钮。机油滤清器→齿轮泵→安全阀→止回阀→气缸此时，液压油通过柱式机油滤清器→齿轮泵→远程调压阀→止回阀→气缸塞迅速上升，流量减小，低压安全阀和远程调压阀溢出系统压力来自电触点压力表的黑针表示电接点压力表的红针调节到14.5Mpa的保持压力，另一个绿色针调整为13Mpa。当黑色针和红色针在手表上重合时，压力表发出信号以停止电机。工作，就是保持压力。注意：硫化时间需要预先设定DSJ-909，保温时间到，自动报警蜂鸣器鸣响，然后拉回液压站上的控制阀手柄，热板迅速下降，即开模。工作计划已经完成。由于在模具硫化过程中减压现象，黑针退回以与绿色针头重合（不保持压力）。此时，电动机重新运转，使黑色针再次与红色针重合，即施加自动压力，并自动补偿压力。压力不会影响固化时间。