轮胎硫化机的发展历史

轮胎成型硫化机是在普通的单独硫化机的基础上开发的。在1920年代，出现了普通的单个硫化机，在1940年代，出现了寇型硫化机。它简化了过程操作的过程，并且可以在同一台机器上完成轮胎装载，轮胎类型，硫化，轮胎卸载以及后充气冷却。现代硫化机通常可以测量，记录和控制内部温度，内部压力和蒸汽室温度。此外，还有诸如设置控制系统，清洁模型和脱模剂应用之类的设备。整个生产周期可以自动化。如果配备了自动运输和电子计算机控制，则可以自动进行轮胎硫化。因此，该硫化机的硫化程度具有较高的自动化程度和生产效率，劳动强度低，产品质量好，已广泛应用于现代轮胎工厂。

影响硫化机硫化过程的因素

硫化机温度控制

1.料筒温度

在注射成型过程中需要控制的温度包括机筒温度，喷嘴温度和模具温度。前两个温度主要影响塑料的塑化和流动，而后两个温度主要影响塑料的流动和冷却。每种塑料都有不同的流动温度。由于来源或等级不同，相同的塑料具有不同的流动和分解温度。这是由于平均分子量和分子量分布的差异。塑料以不同类型注入。机器中的塑化过程也不同，因此机筒温度也不同。

2.硫化机喷嘴温度

喷嘴温度通常略低于机筒的最高温度。这是为了防止熔液在直通式喷嘴中“盐分”。喷嘴的温度不应太低，否则喷嘴会由于熔体的早期凝固而阻塞，或者由于将早期凝固的材料注入模腔中而影响产品的性能。

3.硫化机模具温度

模具温度对产品的固有性能和外观质量有很大影响。模具的温度取决于塑料的结晶度，产品的尺寸和结构，性能要求以及其他工艺条件（熔融温度，注射速度和注射压力，成型周期等）。